Zbiór danych zawiera trajektorie wsteczne mas powietrza obliczone przy użyciu modelu HYSPLIT (Hybrid Single-Particle Lagrangian Integrated Trajectory) dla punktu receptorowego w Królewcu (Rosja). Dane przygotowano w celu analizy dróg transportu mas powietrza oraz identyfikacji potencjalnych obszarów źródłowych aerosoli i zanieczyszczeń atmosferycznych wpływających na warunki w rejonie Bałtyku.
Modelowanie trajektorii wstecznych jest powszechnie stosowaną metodą określania pochodzenia mas powietrza docierających do wybranego punktu receptorowego. Umożliwia ono odtworzenie ścieżek transportu atmosferycznego oraz ocenę znaczenia transportu dalekiego zasięgu dla zmienności składu atmosfery, koncentracji aerosoli i jakości powietrza.
Zbiór obejmuje trajektorie inicjalizowane dwa razy na dobę, o godzinie 00 UTC oraz 12 UTC. Nazwy plików mają konwencję:
tdumpDDMMYYYYZHHKrolewiec.dat
gdzie:
DDMMYYYY — data rozpoczęcia trajektorii,ZHH — godzina inicjalizacji w UTC (Z00 — 00 UTC, Z12 — 12 UTC),Krolewiec — punkt receptorowy.
Przykładowo plik tdump01022009Z12Krolewiec.dat zawiera trajektorie rozpoczęte 2 lutego 2009 r. o godzinie 12 UTC.
Dla każdego terminu inicjalizacji obliczono osiem równoległych trajektorii wstecznych. Trajektorie prowadzono wstecz przez 96 godzin, z zapisem położenia co jedną godzinę. Punkty startowe trajektorii znajdują się na wysokości 500 m n.p.g. i są rozmieszczone wokół punktu receptorowego w Królewcu, co umożliwia uwzględnienie przestrzennej zmienności przepływu w pobliżu miejsca docelowego.
Każdy rekord danych zawiera:
- numer trajektorii,
- rok, miesiąc, dzień, godzinę oraz minutę UTC,
- czas względny względem początku trajektorii, wyrażony w godzinach; wartości ujemne oznaczają czas wstecz,
- szerokość geograficzną,
- długość geograficzną,
- wysokość nad poziomem gruntu,
- ciśnienie atmosferyczne.
Dane meteorologiczne wykorzystane do obliczenia trajektorii pochodzą z archiwum GDAS (Global Data Assimilation System). Pliki są zapisane w natywnym formacie tekstowym HYSPLIT z rozszerzeniem .dat.
Stacje pomiarowe
Trajektorie wsteczne mogą być powiązane z pomiarami jakości powietrza prowadzonymi na następujących stacjach w Polsce i na Litwie:
Polska: Gołdap, Suwałki, Elbląg. Litwa:Klaipėda, Žemaitija, Kaunas Noreikiškės, Kaunas Petrašiūnai, Jonava.
Stacje te obejmują obszar północno-wschodniej Polski oraz Litwy, tj. region potencjalnie istotny dla analizy transportu aerosoli i zanieczyszczeń w sektorze południowo-wschodniego Bałtyku. Identyfikatory podane w tabeli odpowiadają oznaczeniom stacji stosowanym w plikach danych wejściowych i umożliwiają jednoznaczne powiązanie pomiarów z analizowanymi trajektoriami.
Zastosowanie
Zbiór może być wykorzystywany do analiz statystycznych, klasteryzacji trajektorii, wyznaczania dominujących kierunków napływu powietrza, analizy częstotliwości występowania poszczególnych sektorów transportu oraz badania relacji między cyrkulacją atmosferyczną a występowaniem aerosoli, w tym aerosoli pochodzenia ze spalania biomasy. Dane mogą również stanowić podstawę analiz transportu zanieczyszczeń i pyłów zawieszonych w rejonie południowo-wschodniego Bałtyku, w powiązaniu z pomiarami ze stacji wymienionych powyżej.
